- 冷水靶式流量開關(guān)未閉合,檢查和調(diào)整流量開關(guān)。
- 跑油以至油位開關(guān)報(bào)警,油壓報(bào)警,油壓差報(bào)警。
- 長期運(yùn)行在低負(fù)荷工況下,最好的辦法是保持機(jī)組的滿負(fù)荷運(yùn)行。
- 冷卻水溫度低(小于20度),使靠壓差供油難以維持。
- 在膨脹閥開度很小時(shí),步進(jìn)電機(jī)損壞或接觸不良,檢查,修復(fù)或更換。
- 冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴(yán)重,應(yīng)清洗銅管;
- 機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體,排放或機(jī)組內(nèi)抽真空;
- 冷凝器水室中間隔板半通,修復(fù)或更換水室墊片;
- 經(jīng)濟(jì)器或油壓傳感器失靈,校驗(yàn)并更換。
- 供油電磁閥失靈.檢查線圈,電磁閥,修復(fù)或更換。
需要注意!液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足;飽和蒸汽溫度低也不足以判斷制冷劑不足;
- 確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100%負(fù)荷條件下;
- 確認(rèn)蒸發(fā)器冷水出水溫度介于4.5~7.5度;
- 確認(rèn)蒸發(fā)器冷水進(jìn)出水溫差介于5~6度;
- 確認(rèn)蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于0.5~2度;
如果上述條件都不滿足,同時(shí)電子膨脹閥開度大于60%,而且視鏡顯示有氣泡,本文來源于制冷百科,據(jù)此可判斷機(jī)組缺少制冷劑。不要過量充注制冷劑,否則將導(dǎo)致排氣壓力過高,需要消耗更多的冷卻水,而且可能損壞壓縮機(jī)。
需要注意!不要用本體壓縮機(jī)從蒸發(fā)器抽制冷劑,因?yàn)楫?dāng)吸氣壓力小于1kg時(shí),可能會損害壓縮機(jī).應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。機(jī)組首次運(yùn)行達(dá)500小時(shí)時(shí)應(yīng)檢查壓縮機(jī)的油過濾器,以后每運(yùn)行2000小時(shí),本文來源于制冷百科,或者當(dāng)發(fā)現(xiàn)油過濾器前后壓差超過2.1bar時(shí)應(yīng)該拆開檢查油過濾器。或者壓縮機(jī)由于‘供油回路最大油壓差’報(bào)警而停機(jī);壓縮機(jī)由于‘油位開關(guān)斷開’報(bào)警而停機(jī)。關(guān)機(jī),把壓縮機(jī)空氣開關(guān)拉掉,關(guān)閉油過濾器維修角閥,通過油過濾器維修孔連一根軟管,把油過濾器內(nèi)的油排掉,打開油過濾器封塞,抽出舊的油過濾器,用油濕潤‘O’型圈,安裝新的油過濾器,更換新的封塞,更換輔助油過濾器(外置式油過濾器),通過過濾器維修口排空油過濾器和輔助油過濾器內(nèi)的空氣,打開油過濾器維修閥。如果機(jī)組反復(fù)因?yàn)橛臀婚_關(guān)斷開報(bào)警,說明油分內(nèi)油量不足,大量油在蒸發(fā)器內(nèi)。如果油位開關(guān)一直斷開,用油泵往油分內(nèi)加兩升以上的油,不要在其他任何位置加油,確認(rèn)油位開關(guān)閉合,重新啟動機(jī)組,在正常工況下100%負(fù)荷運(yùn)行至少1小時(shí)。跑油的原因:低排氣過熱度導(dǎo)致油分效果差,機(jī)組飽和排氣溫度過低(冷卻水溫度低)導(dǎo)致油壓差低,造成供油循環(huán)困難,如果冷凝水進(jìn)口水溫<20度,應(yīng)該在冷凝器水管路上安裝一個(gè)三通閥,且正確調(diào)節(jié)三通閥控制器的PID參數(shù),防止控制發(fā)生振蕩。當(dāng)油過量油進(jìn)入蒸發(fā)器和制冷劑混合時(shí),會產(chǎn)生大量泡沫,控制系統(tǒng)將能檢測到這個(gè)情況,同時(shí)作出正確的反應(yīng),當(dāng)產(chǎn)生泡沫時(shí),蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將會增大,膨脹閥將開大,使更多制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,增高制冷劑液位,使油被壓縮機(jī)吸走,重新回到油分。