鋁排冷庫(kù)的優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)如今，行業(yè)的發(fā)展和人類對(duì)生活品質(zhì)要求的提高，帶動(dòng)了各種冷庫(kù)的建設(shè)，冷庫(kù)類型越來(lái)越多樣化。

鋁排冷庫(kù)是其中一種較有優(yōu)勢(shì)的冷庫(kù)類型，具有干耗小、空間利用率高、除霜頻次低等優(yōu)點(diǎn)，受到越來(lái)越多人的關(guān)注和使用
鋁排介紹與技術(shù)參數(shù)

鋁排降溫原理

利用鋁管和片翼組成的平行通道，使冷空氣在通道內(nèi)形成“煙道”效應(yīng)，冷空氣被加速下沉，冷熱空氣對(duì)流加快，從而實(shí)現(xiàn)快速降溫。

浩洋鋁排的形狀

常見鋁排相關(guān)技術(shù)參數(shù)

以二翅鋁排為例，設(shè)定條件為冷庫(kù)空氣溫度為-18℃，相對(duì)濕度為90%，溫差為10℃，技術(shù)參數(shù)如下（生產(chǎn)廠家不同，技術(shù)參數(shù)可能會(huì)略有不同，供參考）。

鋁排優(yōu)點(diǎn)：干耗小、空間利用率高、化霜頻次低、蓄冷能力強(qiáng)等；

鋁排缺點(diǎn)：成本高、安裝復(fù)雜、冷媒充注量多、不適合做高溫庫(kù)等。
鋁排吊裝注意事項(xiàng)
鋁排與冷庫(kù)頂板距離

為確?？諝鈱?duì)流，充分發(fā)揮“煙道效應(yīng)”，鋁排與冷庫(kù)頂板要有100～150mm的距離

冷庫(kù)頂板承重

由于系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，鋁排內(nèi)會(huì)有大量的冷媒，因此在吊裝鋁排時(shí)要考慮冷庫(kù)頂板的承重，承重包括鋁排自身重量和冷媒重量，建議冷庫(kù)頂板的承重設(shè)計(jì)按照至少50kg/m2進(jìn)行設(shè)計(jì)。
鋁排吊裝

為保證制冷劑在鋁排內(nèi)沿直線流動(dòng)，減少壓力損失，安裝時(shí)鋁排務(wù)必要確保水平安裝。
鋁排庫(kù)分路
單程管長(zhǎng)度

為減少壓力損失和制冷劑在鋁排內(nèi)的蒸發(fā)效果，設(shè)計(jì)時(shí)按照每路換熱量約1.5kW～2kW，即單程管長(zhǎng)度約為80～100米。
分路數(shù)

對(duì)于采用熱氟化霜功能的系統(tǒng)，建議一組不能少于四路，即一路化霜的同時(shí)有三路在制冷，系統(tǒng)圖如圖5；對(duì)于沒有熱氟化霜功能的系統(tǒng)，分路數(shù)沒有要求，可根據(jù)需要采用分液器分成1～14路。

吸氣過濾器

雖然現(xiàn)在加工鋁排的工藝有了很大的改善，但在加工和運(yùn)輸過程中仍會(huì)出現(xiàn)一些雜質(zhì)，為保護(hù)壓縮機(jī)、膨脹閥等不被系統(tǒng)中的雜質(zhì)所堵塞，務(wù)必要在氣液分離器入口處加裝可更換濾芯的過濾器，調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)1～2天后，可進(jìn)行更換；運(yùn)行1～2個(gè)月檢查無(wú)雜質(zhì)后可將濾芯取出，以減少系統(tǒng)壓降。調(diào)試期間運(yùn)行約10個(gè)小時(shí)濾芯對(duì)比，調(diào)試完成后的濾芯中取出的雜質(zhì)。

鋁排的分液

為了確保單程管長(zhǎng)不大于80～100米，因此單程管長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)需要進(jìn)行分液，如果分液不均，可能會(huì)造成有的過熱，有的回液，如果測(cè)量每組鋁排出口的溫度，會(huì)發(fā)現(xiàn)有明顯的差異，同時(shí)鋁排會(huì)出現(xiàn)有的有霜，有的無(wú)霜，嚴(yán)重影響制冷效果，分液不均導(dǎo)致制冷效果差是鋁排庫(kù)中非常常見的，而影響分液不均的主要有分液器、分液形式和分液管路設(shè)計(jì)，典型分液管路設(shè)計(jì)

鋁排制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)儲(chǔ)液器

由于排管的容量遠(yuǎn)大于冷風(fēng)機(jī)發(fā)卡管的容量，需要充注更多的制冷劑，因此也需要更大容量的儲(chǔ)液器，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，排管形式的制冷機(jī)組，儲(chǔ)液器的容量應(yīng)不小于排管容量的20%～25%。

氣液分離器

排管系統(tǒng)因制冷劑充注量較多，為防止回液，影響壓縮機(jī)的可靠性，建議配置大容量的氣液分離器，容量可參照儲(chǔ)液器。

油分離器

由于鋁排庫(kù)一般都是中低溫型冷庫(kù)，蒸發(fā)溫度較低，加上排管容積較大，系統(tǒng)回油相對(duì)困難，為防止可能出現(xiàn)壓縮機(jī)短時(shí)缺油，建議鋁排庫(kù)標(biāo)配油分離器。

曲軸箱加熱帶

為防止冷媒遷移導(dǎo)致壓縮機(jī)被液擊和帶液?jiǎn)?dòng)，除系統(tǒng)做好相應(yīng)的防冷媒遷移措施（如防逆流彎、真空停機(jī)等）外，建議配置曲軸箱加熱帶，對(duì)于全封閉渦旋壓縮機(jī)，規(guī)格值建議如下表所示，并在長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)要提前至少12小時(shí)上電。

管路設(shè)計(jì)用于排管的冷庫(kù)一般都是容積較大且?guī)鞙剌^低，對(duì)應(yīng)蒸發(fā)溫度也較低，因此系統(tǒng)在低蒸發(fā)壓力運(yùn)行時(shí)，不利于回油，所以吸氣管路的設(shè)計(jì)和回油彎的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，尤其是壓縮機(jī)在上，排管在下的情況，需每隔5～6米設(shè)置一回油彎。

另外當(dāng)蒸發(fā)器在上，壓縮機(jī)在下時(shí)，為了防止在機(jī)器停機(jī)時(shí)排管內(nèi)的冷媒遷移至壓縮機(jī)，導(dǎo)致機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)液擊，需要在吸氣管路加回油彎的同時(shí)再加一“防逆流”彎

化霜

如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)鋁排進(jìn)行除霜處理，會(huì)出現(xiàn)換熱效率下降、制冷效果變差、耗能增大、系統(tǒng)回液等風(fēng)險(xiǎn)，因此建議及時(shí)進(jìn)行除霜，化霜標(biāo)準(zhǔn)建議如下：

1、 雪花狀浮霜厚度超過15mm，堅(jiān)冰實(shí)霜厚度超過5mm；

2、 1.5-2年至少除一次霜；

3、 對(duì)分段熱氟化霜的系統(tǒng)，要根據(jù)蒸發(fā)器壓降通過在旁通熱氟管路前加截止閥建立壓差，不化霜時(shí)要通過球閥等關(guān)閉熱氟管路。